单梁起重机操作规程
工作前
a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。
c.操作者必须在确认走台或轨道上无人时,才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时,应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
工作中
a.每班第一次起吊重物时(或负荷达到大重量时),应 在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
b.严格执行“十不吊”的制度:
①指挥信号不明或乱指挥不吊;
②超过额定起重量时不吊;
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
c.发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。
工作后
a.将吊钩升高至一定高度,大车停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸,切断电源。
b.进行日常维护保养。
c.做好交接班工作。
单梁起重机_塔式起重机发展中两大制约因素
单梁起重机_塔式起重机发展中两大制约因素:国内塔式起重机出口量不断增加,品质也在不断的提高。但发展仍然存在着很多制约因素。从两个方面可以看出,1、我国塔式起重机在品牌建设方面需要进一步的努力,尤其是与国际化大公司的同类产品相比仍存在一定差距。2:售后服务问题。我国塔式起重机企业对于跨国培训当地代理商和用户的力度明显不足,部分代理商售后服务的能力较差。代理商作为连接厂家与用户的桥梁,对推动塔式起重机行业的繁荣发展起着极为重要的作用,应积极推行和完善代理商的售后服务体制。
单梁起重机不液压系统而是电动的
单梁起重机是电动的,不是液压系统的,有人以为是液压系统的,那就大错特错了,它是在电动能作用下完成所有工作的。驱动机构为电动机,主要起升机构也是电动葫芦,还是电动性能。里面的系统跟外部的车轮、端梁、电动机连接成一个整体,同时才操作指令作用下。
根据端梁的支撑能力,车轮负载不能大于轨道承载力,否则经过长久的滑行,其能力就大大减弱。
单梁起重机上面也有回转机构,在达到一定速度后,回转开始,就能有效减轻单梁起重机负荷动能,相应就是降低了电动机功耗。
在单梁起重机上,桥架是稳定的,而端梁随着桥架变大也发生变化,这个时候,电动机功率也会变大,总结一下就是做功越大,产生的动能就会大,相应的供电系统也要大,这是成正比的。
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